CAT 디젤 인젝터

디젤 엔진 연료 인젝터 249-0709는 중국 IV 이상의 배출 표준을 충족하는 디젤 차량용 공기 보조 선택적 촉매 환원(SCR) 시스템 요소 주입 밸브입니다. 디젤 배기유체(AdBlue/DEF)를 압축공기와 혼합하여 고도로 원자화된 상태로 배기관 분해기에 주입합니다. 공기-보조 기술은 더 미세한 요소 방울을 생성하여 고온에서 암모니아(NH₃)로 더

재생산된 인젝터 178-6342는 전통적인 연료 인젝터가 아니라 자동 오일 펌프의 분사 노즐입니다. 이는 현대 고성능 2행정 엔진의 개별 윤활 시스템의 핵심 액추에이터입니다. 일반적으로 엔진의 흡기 매니폴드 또는 크랭크케이스에 장착됩니다. 오일 펌프 컨트롤러는 엔진 속도와 스로틀 개방 신호를 기반으로 오일 펌프 플런저 스트로크를 정밀하게 제어하여

def 도저 인젝터 173-9379는 애프터마켓 수리 및 소형 범용 엔진 응용 분야용으로 설계된 경제적이고 호환성이 뛰어난 가솔린 전자기 인젝터입니다. 전통적인 볼 밸브 또는 니들 밸브 구조를 채용하고 포화-구동 방식으로 작동하며 구조가 간단하고 성능이 안정적이며 가격이 저렴한 것이 특징입니다. 이 인젝터는 다양한 유량, 저항 값 및 인터페이스 유형(예:

리퍼브 디젤 인젝터 0R-8465는 연료를 실린더에 직접 분사하는 구성 요소가 아니라 일반적으로 연료 계량 장치 또는 연료 계량 밸브로 알려진 고압 커먼 레일 연료 시스템의 유량 및 압력 제어 마스터 스위치입니다. 고압 연료 펌프의 입구에 설치되며 PWM(Pulse Width Modulation) 신호를 통해 엔진 ECU에 의해 정밀하게 제어됩니다. 밸브

전자 디젤 분사 시스템 174-7526은 대형, 중속-~-저-선박용 디젤 엔진에 사용되는 기계식 연료 분사 장치 어셈블리입니다. 전자 제어식 인젝터와 달리 전자 제어 구성요소 없이 연료 시스템 자체 압력(고{8}}압력 연료 펌프에 의해 생성됨)에 전적으로 의존하여 니들 밸브를 엽니다. 그 핵심은 정밀 인젝터 어셈블리(니들 밸브 및 밸브 본체)입니다. 연료

디젤 엔진 인젝터 4P9075는 전통적인 다점 연료 분사(PFI) 가솔린 엔진에 널리 사용되는 전자기 연료 인젝터입니다. 흡기 밸브 후면 근처의 흡기 매니폴드에 장착되며 흡기 행정 시 흡기 밸브 후면에 3-4bar의 압력으로 연료를 분사합니다. 정밀한 흐름 제어와 결합된 클래식 볼 밸브 또는 니들 밸브 구조는 모든 실린더에서 일관된 공연비를 보장합니다.-

연료 인젝터 숍 250-1312 연료 인젝터는 Delphi DFI1 시리즈 고압 커먼 레일 시스템의 핵심 구성 요소로, China IV 배기가스 배출 표준을 충족하는 소형{4}}중형-디젤 엔진에 널리 사용됩니다. 중앙에 위치한 혁신적인 다{8}단계 솔레노이드 밸브 설계를 채택하여 매우 빠른 반응을 제공하고 정밀한 다중 주입이 가능합니다. 그 핵심은 정교한

c4.4 인젝터 370-7286이 연료 인젝터는 Denso에서 제조한 고성능-가솔린 직접 분사(GDI) 인젝터로, Toyota, Subaru, Mazda 등 일본 브랜드의 터보차저 직분사 엔진에 흔히 사용됩니다. 이는 연료가 분사되기 전에 분사실 내에서 소용돌이 흐름을 형성하여 매우 미세하고 균일한 원자화된 입자를 생성하는 독특한 소용돌이 다중{6}}홀

최고의 디젤 인젝터 2645A717 인젝터는 보쉬의 3세대{2}}세대 커먼 레일 시스템(CRS3)의 대표 제품으로 첨단 압전 크리스털 직접 제어 기술을 채용하고 있습니다. 유압 서보를 통해 간접적으로 제어되는 솔레노이드 밸브와 달리 압전 스택은 솔레노이드 밸브보다 4배 이상의 응답 속도로 주입 니들 밸브를 직접적이고 빠르게 구동합니다. 이를 통해 단일

디젤 노즐 인젝터 320-0688 인젝터는 독특한 디젤 분사 기술인 Caterpillar의 HEUI(Hydraulically Actuated Electronically Controlled Unit Injector) 시스템에 사용됩니다. 매우 높은 연료 압력에 의해 직접 활성화되는 대신 엔진 오일 시스템에서 생성된 고압 엔진 오일(최대 30MPa)을

커먼 레일 디젤 분사 4026222 인젝터는 볼보 D13 시리즈 대형{2}}트럭 엔진(Euro IV/Euro V 표준 충족)에 사용되는 Bosch 또는 Siemens 커먼 레일 인젝터입니다. D13 엔진은 뛰어난 연비와 신뢰성으로 유명한 볼보 트럭의 클래식 파워트레인입니다. 이 인젝터는 엔진의 연소 특성에 맞게 특별히 최적화되어 있으며, 분사 압력, 분사

인젝터 n14 디젤 인젝터 3087560은 General Motors의 6세대-Duramax 디젤 엔진(L5P, 2017년 이후)에 사용되는 Bosch 고압 커먼 레일 인젝터입니다. L5P 엔진은 강력한 성능과 뛰어난 견인력, 첨단 배기가스 제어 기술 등으로 정평이 나 있다. 이 인젝터는 L5P 엔진의 가변 형상 터보차저, 고급 EGR 및 복잡한 후처리