디젤 엔진 연료 분사 장치 249-0709

답변: 가장 큰 장점은 더 나은 원자화 품질과 더 강력한 -결정화 방지 능력입니다. 압축 공기는 요소 방울을 더 미세한 입자로 "파쇄"하고 더 빠르게 증발하며 배기관 벽에 잔류물을 덜 남기므로 저온에서 노즐과 분해 파이프 벽의 결정화 및 막힘 위험을 줄일 수 있습니다. 그러나 단점은 추가적인 압축 공기 공급원(보통 소형 공기 펌프로 제공)이 필요하고 시스템이 더 복잡하다는 것입니다.

A: 다음 단계를 따르십시오. 1. 확인: 결정화가 노즐 외부인지 내부인지 확인합니다.. 2. 청소: 주입 밸브를 제거하고 80도 이하의 순수한 물에 담급니다. 날카로운 도구를 사용하여 강제로 열지 마십시오. 정밀 노즐이 손상될 수 있습니다. 완고한 결정의 경우 특수 요소 결정화기 세척제를 사용하십시오.. 3. 시스템 점검: 세척 후 요소 용액 품질, 필터 상태, 노즐 히터 및 공기 공급 장치가 제대로 작동하는지 확인하여 결정화의 근본 원인(지속적으로 낮은 배기 온도 또는 열등한 요소 사용 등)을 제거하십시오.

A: 엔진 오작동 표시등(MIL)이 켜지는 것 외에 다음 증상도 나타날 수 있습니다. 1. 대시보드에 "낮은 요소수 수준" 또는 "배출 시스템 오류" 경고등이 나타납니다.. 2. 진단 도구는 "요소 주입", "압력 형성-}실패" 또는 "주입량 편차"(예: P204F, P2050, 등). 3. 차량이 "토크 제한 모드"로 전환되어 출력이 크게 저하됩니다. 이는 과도한 배출을 방지하기 위해 ECU에 의해 작동되는 보호 메커니즘입니다.. 4. OBD 장치를 사용하여 실제 NOx 값을 읽으면 정상 수준보다 훨씬 높은 수치가 나타날 수 있습니다.