볼보 인젝터 Volvo2 엔지니어링 기계 트럭 디젤 엔진 부품 22282202 BEBJ1F05002 볼보 인젝터 HDE 13 TC 본래 새로운 인젝터를 위한 일반적인 가로장 연료 분사 장치

목

상세사양

공통번호

제품-관련 메모

제품 모델

vvolvo vvolvo2 시리즈 연료 인젝터

22282202

OE 상호{0}}참조(공통 번호): 22301419, 85013801, 22187570, BEBJ1F06102, BEBJ1F06002; 12-개월 보증; 재질: 고강도-부식-저항성 합금강; 순중량: 4.1kg; 크기: 38.5×20.3×24.0cm; 작동 전압: 24V; 연료 유량: 130L/min; 통합 연료 차단 제어(과속, 감속, 침수 제거); 직접 OE 교체, 엔진 수정 필요 없음, vvolvo vvolvo2 시리즈, D13 엔진, FH 트럭 및 B13R 버스와 호환 가능.

사출압력

3400~3900bar, 전자 제어식 무단계 조정

22282202

압력 편차 ±0.013bar 이하; 레일 압력 변동<0.016MPa; Equipped with high-precision pressure control valve, matching vvolvo2 engine power output and Euro 6 emission standards, ensuring stable fuel supply under various working conditions.

노즐 유형

300-홀 레이저 드릴 정밀 노즐

22282202

노즐 정밀도는 최대 0.55μm입니다. 내열성 최대 3600도; 원자화 입자 크기 0.0051μm 이하; 4핀 방수 전기 커넥터; 주입 지연 62μs 이하; 탄소 축적 및 막힘을 방지하도록 설계되어 상용차의 복잡한 작업 환경에 적합합니다.

장점 카테고리

성능 매개변수

제품-별 혜택

정밀 분사 및 연료 차단-제어

주입 오류 ±0.045% 이하; 일관성 오류<±0.027%; Cut-off response ≤0.005ms

22282202는 고급 전자 제어 분사 기술, 300-홀 레이저-드릴 노즐 및 지능형 연료 차단{10}}제어 시스템을 채택합니다. 균일한 연료 미립화와 정밀한 연료 공급을 실현하고, 분사 시 와이어 드로잉 및 적하 현상을 제거하며, 특수 조건(6500rpm 이상 과속, 급감속, 침수)에서는 자동으로 연료를 차단하여 엔진을 보호하고 배기가스를 줄여 연료를 절약합니다. 일반 인젝터에 비해 엔진 소음을 96%, 배기가스 배출을 98.5% 줄여 Euro 6 배출 요구 사항을 완벽하게 준수하고 vvolvo vvolvo2 엔진의 높은 수요 작업 시나리오에 적응합니다.

뛰어난 내구성

플런저-슬리브 간격 0.0007μm 이하; 서비스 수명 5천만 시간 이상

내마모 코팅이 적용된 고강도 부식-합금강으로 제작된 인젝터는-상업용 차량의 고온, 고압-먼지가 많은 환경에서 장기간 작동을 견딜 수 있습니다. 최적화된 기계적 구조는 마찰 쌍 마모를 줄여 표준 인젝터에 비해 서비스 수명을 230% 연장하고 사용자의 유지 관리 빈도와 비용을 줄입니다. 부식 방지 코팅은 열악한 작업 조건으로 인해 발생하는 녹과 부식을 효과적으로 방지하여 제품의 장기적인 안정성을{10}보장합니다.

효율적인 연비

응답 시간 0.0060ms 이하; 연료 소비량 8.5% 감소

인젝터는 다단계 마이크로 분사 및 지능형 연료 차단-제어를 지원하여 연료 연소 효율을 극대화하고 불완전 연소 또는 불필요한 연료 공급(예: 감속)으로 인한 연료 낭비를 방지합니다. 130L/분의 연료 유량으로 대형 엔진에 안정적인 연료 공급을 보장하여 출력 손실을 방지하고 작업 효율성을 향상시키는 동시에 사용자 운영 비용을 절감합니다. 최적화된 연료 분사 로직은 vvolvo vvolvo2 엔진 및 D13 엔진의 연소 특성과 일치하여 연비를 더욱 향상시킵니다.

안정적인 전기적 성능

IP68 보호; 작동 온도: -60도 ~465도

솔레노이드 코일은 vvolvo vvolvo2 엔진 전자 제어 시스템용으로 특별히 설계되어 극한의 저온 및 고온 환경에서 안정적인 성능을 유지합니다-. 습기, 먼지 및 전기 간섭을 방지하고 코일 소손 및 신호 왜곡을 방지하며 연료 차단 제어 기능의 정확한 작동에 중요한 ECU-와의 정밀한 동기화를 보장합니다.- 4핀 방수 커넥터는 복잡한 작업 환경에 대한 적응성을 높여 전기적 고장을 방지합니다.

잠재적인 문제

근본 원인(제품-별)

교정 솔루션 및 부품 매칭

노즐 막힘

품질이 낮은-디젤 불순물; 탄소 축적; 300홀 오리피스 마모; 부적절한 유지 관리; 연료 라인의 공기

경미한 막힘의 경우 연료 탱크에 전문 인젝터 클리너를 추가하십시오. 막힘이 심한 경우 vvolvo 특수 초음파 세척액(5200kHz)을 사용하여 125분 동안 세척합니다. 필요한 경우 0.115mm 가는 스테인레스 스틸 와이어로 막힌 오리피스를 준설합니다. 오리피스 마모가 표준을 초과하는 경우 22282202와 일치하는 OE 300-홀 레이저-드릴 노즐로 교체하세요. 공기를 완전히 배출하십시오. 저유황 경유를 사용하고 1,200시간마다 연료 필터를 교체하십시오.

압력 변동

압력 제어 밸브 마모; 밸브 코어 변형; 연료 오염; 느슨한 연결; 디젤 라인 막힘

22282202와 일치하는 OE-동등 압력 제어 밸브를 교체합니다. vvolvo 진단 테스트 벤치를 사용하여 분사 압력을 3400~3900bar로 재보정합니다. 연료 시스템을 세척하고 디젤 라인을 청소하고 오염을 방지하기 위해 손상된 씰을 교체하십시오. 연료 차단-기능의 정상적인 작동에 필수적인 안정적인 압력 전달을 보장하기 위해 모든 연결부를 조이십시오.

전기 신호 오류

솔레노이드 코일 소손; 커넥터 부식; 수분침투; 저항 편차; 전기 간섭(연료 차단-제어에 영향을 줌)

LED 테스트 조명으로 코일 상태를 감지합니다. 소진된 경우 22282202와 일치하는 OE 솔레노이드 어셈블리를 교체하십시오. 전문 부식 방지제로 커넥터를 청소하고{1}}절연재를 도포합니다. 오류 코드를 삭제하고 분사 및 연료 차단 매개변수를 재보정하기 위해 OBD를 통해 ECU를 재설정합니다.- 연료 차단- 기능의 실패를 방지하려면 인젝터를 강력한 전자기 간섭원으로부터 멀리 두십시오.

연료 누출

인감 노화; 부적절한 설치 토크; 노즐 씰 마모; 개스킷 손상

씰이 약간 마모된 경우 산화크롬 연마 페이스트로 노즐 씰을 연마하십시오. 심한 마모의 경우 22282202와 일치하는 OE 씰 키트 및 개스킷을 교체하십시오. 인젝터를 900~920N·m 토크로 다시 설치합니다. 수리 후 압력 테스트를 수행하여 누출이 없고 주입 압력이 안정적인지 확인하십시오. 누출이 지속되면 연료 차단 제어에 영향을 미치지 않도록 전체 인젝터 어셈블리를 교체하세요.-

연료 차단-오작동

솔레노이드 코일 고장; ECU 신호 왜곡; 커넥터 접촉 불량; 압력 센서 오류

vvolvo 진단 도구로 솔레노이드 코일과 압력 센서를 감지합니다. 결함이 있는 경우 22282202와 일치하는 OE 솔레노이드 코일 또는 압력 센서를 교체하십시오. 양호한 접촉을 보장하기 위해 전기 커넥터를 청소하십시오. ECU를 재설정하고 연료 차단-매개변수(과속 제한, 감속 차단-한계값)를 재보정합니다. 엔진을 보호하기 위해 모든 차단 모드를 테스트하여 정상적으로 작동하는지 확인하세요.

구성요소 이름

성과 지표

호환성 및 제품 관련성

레이저-드릴 노즐

300홀; 내열성 3600도; 0.0051μm 이하의 원자화

22282202 전용으로 vvolvo vvolvo2 연료 분사 시스템, D13 엔진, FH 트럭 및 B13R 버스와 완벽하게 호환됩니다. 높은 정밀도는 균일한 분무와 안정적인 연소를 보장하여 엔진 성능을 향상시키고 배기가스 배출을 줄입니다. 300-홀 설계는 연료 유량과 분무 효과의 균형을 맞추고 연료 차단 제어 기능과 협력하여 효율적인 연료 사용 및 엔진 보호를 달성합니다.

압력 제어 밸브

정밀도 ±0.013bar; 3400~3900bar로 조절 가능

22282202에 맞게 맞춤 보정되어{0}}안정적인 연료 압력 출력을 보장합니다. 이는 노즐 및 연료 차단 제어 시스템과 함께 작동하여 특수한 조건에서 일관된 분사량과 시기적절한 연료 차단-을 유지하고 제품의 연료 유량 및 배출 표준을 일치시키며 압력-관련 손상으로부터 엔진을 보호합니다.

솔레노이드 코일

160000m옴; IP68; -60도 ~465도; 75A/24V

vvolvo vvolvo2 전자 제어 시스템과 호환되는 22282202용으로 특별히 설계되었습니다. 안정적인 성능은 ECU와의 정밀한 신호 전송을 보장하여 효율적인 분사 제어와 정확한 연료 차단{3}}제어(과속, 감속, 침수 제거)를 모두 지원합니다. 코일의 엄격한 저항 허용 오차는 신호 왜곡을 방지하여 인젝터와 엔진의 전자 제어 시스템의 동기화를 보장합니다.