DIESEL 인젝터 0414702002 솔레노이드 밸브 어셈블리: 내장형 솔레노이드 코일, 전기자, 밸브 코어 및 기타 핵심 구성요소가 포함되어 있습니다.- 주요 기능은 ECU로부터 명령 신호를 수신하여 연료 분사 장치를 빠르게 열고 닫는 것입니다.
니들 밸브 어셈블리:정밀하게 가공된-니들 밸브와 밸브 몸체로 구성되어 연료 분사의 시작과 정지를 제어하는 핵심 구조입니다.
제어 피스톤 및 노즐:유압 서보 시스템을 사용하여 작동하여 챔버 내의 압력 변화를 조정하여 니들 밸브의 정확한 변위를 달성합니다.
연료 분사 장치:연료 분사 중 원자화 품질을 보장하기 위해 다중-구멍 구조 설계를 채택했습니다.
씰링 구성 요소:고압 조건에서 인젝터의 밀봉 성능을 보장하기 위한 O{0}링, 구리 개스킷 및 기타 액세서리가 포함됩니다.-
작동 원리:ECU가 연료 분사 펄스 신호를 보내면 솔레노이드 밸브에 전원이 공급되어 전자기력이 생성되어 밸브 코어를 구동합니다. 이때 제어실의 연료는 리턴 채널을 통해 감압되어 제어 피스톤 위의 압력 강하가 발생합니다. 그러면 고압-연료가 니들 밸브를 밀어 열어 연료가 분사구를 통해 실린더에 분사됩니다.
연료 분사가 완료되면 솔레노이드 밸브의 전원이 차단되고{0}}밸브 코어가 재설정되고 제어실의 압력이 정상으로 돌아옵니다. 그런 다음 스프링 힘과 연료 압력의 결합 작용으로 니들 밸브가 빠르게 닫혀 연료 분사 과정이 중단됩니다.
전체 연료 분사 과정은 ECU에 의해 정밀하게 제어되며, ECU는 펄스 신호 폭과 타이밍을 조정하여 정량적이고 시기 적절한 연료 분사를 달성합니다.
제품 매개변수
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모델 |
0414702002: 원래 부품 번호 |
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적용 가능한 엔진 |
볼보 D 시리즈, 커민스 IS 시리즈 등 대형 트럭/건설기계 |
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설치 방법 |
실린더 헤드 장착에는 고정을 위한 특수 압력 플레이트가 필요합니다. |
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솔레노이드 코일 저항 |
0.2-0.3Ω(저저항형), 실온(20도)에서 측정 |
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작동 전압 |
12V/24V (차량 모델에 따라 다름) |
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드라이브 전류 |
8-12A 피크 전류 |
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응답 시간 |
1ms 이하의 솔레노이드 밸브 개방 시간 |
FAQ
Q: 인젝터 0414702002와 호환되는 엔진 모델은 무엇입니까?
A: 이 인젝터 모델은 주로 Volvo D{0}}시리즈(예: D11 및 D13 모델) 및 Cummins IS{3}}시리즈(예: ISX 및 ISM 모델) 디젤 엔진과 호환됩니다. 엔진 ECU 캘리브레이션 데이터와 인젝터 캘리브레이션 코드를 확인하여 구체적인 호환성을 확인해야 합니다. 엔진 모델마다 다른 보정 데이터가 필요할 수 있으므로 혼합하는 것은 엄격히 금지됩니다. 호환성 확인을 위해서는 제조사의 기술 매뉴얼을 참조하거나 전문 기술자에게 문의하는 것이 좋습니다.
Q: 이 인젝터가 제대로 작동하는지 확인하는 방법은 무엇입니까?
A: 예비적 판단은 다음과 같은 방법으로 내릴 수 있습니다.
* **청취 테스트:** 엔진을 가동한 상태에서 청진기를 인젝터 본체에 대고 사용합니다. 정상적인 상황에서는 명확한 "딸깍" 소리가 들리며 소리의 주파수는 엔진 속도에 따라 달라집니다.
* **저항 측정:** 멀티미터를 사용하여 전자기 코일의 저항 값을 확인합니다. 정상 값은 0.2-0.3Ω 범위 내에 있어야 합니다.
연료 복귀 라인을 관찰하십시오. 엔진 작동 중에 소량의 연료가 연료 복귀 라인에서 흘러나와야 합니다. 정상적인 연료 회수율은 50 ml/min 이하여야 합니다.
전문적인 테스트: 연료 분사량, 원자화 품질, 인젝터 테스트 벤치의 개방 압력과 같은 주요 매개변수를 테스트합니다. 이상이 발견되면 전문 진단 장비를 이용해 종합적인 시스템 점검을 실시하는 것이 좋습니다.
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