DIESEL 인젝터 23670-0E010 Denso G4 시리즈 특유의 독특한 구조 설계가 특징이며 주로 다음과 같은 핵심 구성 요소로 구성됩니다.
* **솔레노이드 밸브 어셈블리:**Bosch의 고저항 설계와 달리 응답 시간이 1ms 이하인 저-저항 솔레노이드 코일(0.2-0.3Ω)을 사용합니다.
* **니들 밸브 어셈블리:**우수한 내마모성을 위해 Denso의 독점적인 재료 공식과 열처리 공정을 활용하여 정밀하게 장착된 니들 밸브와 밸브 본체-.
* **제어 피스톤 시스템:**제어실 압력의 변화를 통해 정밀한 니들 밸브 움직임을 구현하는 유압 서보 제어 구조입니다.
* **연료 분사 장치:**Toyota 1GD 엔진 연소실에 최적화된 노즐 레이아웃과 각도를 갖춘 다중{0}}구멍 구조입니다.
* **실링 구성요소:**Denso의 독자적인 밀봉 재료 및 구조를 활용하여 더 높은 밀봉 성능을 보장합니다.
제품 매개변수
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모델 |
23670-0E010 Denso 고유 부품 번호 |
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적용엔진 |
Toyota 1GD-FTV(2.8L 디젤) 디젤 승용차/SUV |
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설치 방법 |
실린더 헤드 장착에는 특수 클램핑 플레이트가 필요합니다. |
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솔레노이드 코일 저항 |
0.2-0.3Ω(저저항형), 실온(20도)에서 측정 |
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작동 전압 |
12V/24V (차량 모델에 따라 다름) |
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드라이브 전류 |
8-12A 피크 전류 |
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응답 시간 |
1ms 이하의 솔레노이드 밸브 개방 시간 |
FAQ
Q: 모델 23670-0E010, 23670-11050, 295700-0550의 차이점은 무엇입니까?
답변: 주요 차이점은 모델 시스템과 적용 시나리오에 있습니다.{0}}E010은 Denso G4 시리즈에 속하고, 23670-11050은 Denso G4 시리즈의 또 다른 모델(다양한 연도 또는 ECU 버전과 호환 가능)이며, 295700-0550은 Denso G4S 시리즈에 속합니다. 모두 Denso 브랜드에 속하지만 다양한 시리즈는 솔레노이드 밸브 매개변수, 교정 코드 형식 및 ECU 교정 데이터가 다르며 직접 상호 교환할 수 없습니다. 교체 시 엔진 ECU 버전과 인젝터 교정 코드를 확인해야 합니다. 그렇지 않으면 연료 분사 편차, ECU 오류 등의 문제가 발생할 수 있습니다. 전문 진단 장비를 사용하여 인젝터 정보를 읽고 호환성을 확인하는 것이 좋습니다.
Q: 이 인젝터는 어떤 특정 자동차 모델 및 엔진과 호환됩니까?
답변: 23670-0E010은 주로 Toyota의 1GD-FTV(2.8L 디젤) 엔진, 특히 Toyota Hilux, Prado 및 Land Cruiser 디젤 버전의 2015년 이후 모델과 호환됩니다. 참고: ECU 캘리브레이션 데이터는 차량 연도마다 다를 수 있으며, 동일한 엔진 모델이라도 다른 인젝터 캘리브레이션 코드가 필요할 수 있습니다. 실제로 적용하기 전에 차량의 VIN, ECU 버전 및 인젝터 교정 코드를 확인해야 합니다. 엔진 모델에만 의존하지 마십시오.
Q: 다양한 Denso 인젝터 시리즈 간의 차이점을 어떻게 식별합니까?
A: 인젝터 모델은 다음을 통해 식별할 수 있습니다.
모델 코드: Denso 인젝터 모델은 일반적으로 "23670", "295700" 등으로 시작하지만 접미사 코딩 규칙은 시리즈마다 다릅니다.
외관 표시: 인젝터 하우징에는 일반적으로 일련의 표시(예: G4, G4S)와 교정 코드 라벨이 있습니다.
전기적 매개변수: 저항 값은 유사하지만(0.2-0.3Ω) 솔레노이드 밸브 응답 특성 및 서로 다른 시리즈 간의 구동 전류와 같은 매개변수에는 약간의 차이가 있을 수 있습니다.
교정 코드 형식: 교정 코드(QR 코드 또는 디지털 코드) 형식과 판독 방법은 인젝터 시리즈마다 다릅니다.
ECU 매칭 요구 사항: 교체 후 ECU 매칭 프로세스는 다를 수 있습니다. 일부 모델에는 코드 학습을 위한 특수 장비가 필요합니다.
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